汽车尾气检测中该如何选择气相色谱仪器和标准气体？

气相色谱（Gas Chromatography，简称GC）是一种对气体进行分离并分析的技术，是上世纪的一项重要科学成就。它之所以重要，是因为它的应用非常广泛，工业、农业、国防、建筑等等领域均能见到气相色谱的身影。尤其在汽车行业，气相色谱的使用起到了对尾气排放的监督作用，有效限制了汽车尾气对环境的恶劣影响。

那么气相色谱仪器有哪些种类呢？

氢火焰离子化检测仪（Flame Ionization Detector，简称FID）是以氢气和空气燃烧产生的火焰为能源的仪器。它对有机化合物的灵敏度极高，但对无机化合物等含氢少或不含氢的物质灵敏度很低。

热导检测器（Thermal Conductivity Detector，简称TCD），其工作原理是基于不同气体具有不同的热导率，可应用于无机物、有机物，是应用最广泛的检测仪。

不分光红外线吸收型分析仪（Non-Dispersive InfraRed，简称NDIR），其工作原理是基于不同物质的内部结构不同，决定了它们对不同波长光线的选择吸收。

化学发光分析仪（Chemi-luminescent detection，简称CLD）是检测NOx最好的办法，其工作原理是让含有NO的气体和臭氧反应。

磁气压法分析仪（Magnetic pneumatic detection，简称MPD），应用于分析氧气的浓度。

结合国标规定的汽车尾气检测中需要分析的气体成分（包括THC，NMHC，CO，CO2，NOx，O2），我们便可以清楚地分辨出尾气检测究竟需要哪些气相色谱仪器。

当我们知道了该选用哪类气相色谱仪器，如何准确使用这些仪器呢？其实，在实际操作中，最重要的问题便是仪器测出来的值是否准确。这就需要操作者定时对仪器的零点、量距点做标定。另一方面，也要求使用的标准气体的准确度足够高。